Oprócz podstawowej wielkości, o komfort pasażerów zadbano również w inny sposób. Dostępne są regulowane pedały, które można podnosić lub opuszczać w celu dostosowania do kierowców o różnych rozmiarach i postury. https://automotive.magicexhibit.org/ A siedzenia „na komendę” są standardem – więc nie czujesz się przytłoczony potężnymi SUV-ami. Tylne siedzenia 60/40 mają przejście do bagażnika – a po złożeniu na płasko przedniego siedzenia pasażera, jeśli trzeba, można wwieźć do domu coś o długości prawie 3 metrów.

Mnóstwo uchwytów na kubki (osiem, wszystko powiedziane)

Pięćsetka jest również wyjątkowo bezpieczna – co jest ważnym czynnikiem w samochodzie rodzinnym. W testach zderzeniowych NHTSA i IIHS, Five Hundred zdobyło najwyższą możliwą ocenę 5 gwiazdek zarówno https://glos.magicexhibit.org/
 w testach zderzenia czołowego, jak i bocznego. Kontrola trakcji i ABS z asystentem hamowania w standardzie; dostępne są boczne i kurtynowe poduszki powietrzne (głowa i tułów).

Oprócz tego, że jest dobrze zaprojektowanym samochodem rodzinnym, Five Hundred jest również solidnie wyposażony. Nawet podstawowe SE wyposażone są w 17-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie regulowany fotel https://gigs.magicexhibit.org/
 kierowcy w sześciu kierunkach, klimatyzację, tempomat, stereo z odtwarzaczem CD i elektrycznie sterowane szyby/zamki. Możesz chcieć więcej, ale nie musisz wydawać więcej, aby zdobyć podstawowe „masz”.

Ale jeśli chcesz, możesz przejść do środkowego wykończenia SEL i uzyskać elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach, skórzane i drewniane wykończenie, dwustrefową klimatyzację, ulepszony system stereo z odtwarzaczem MP3 – i nadal za mniej niż 25 USD K.

Wrzuć AWD - a ledwo przekroczyłeś 26 000 USD (26 080 USD), co jest wciąż mniej niż cena podstawowa Toyoty Avalon z napędem na oś przednią. W rzeczywistości możesz kupić topowy model Five Hundred Limited https://rols.magicexhibit.org/
 z napędem na wszystkie koła, 18-calowymi kołami, podgrzewanymi ośmiokierunkowymi skórzanymi siedzeniami, jeszcze lepszym systemem audio – i nadal kosztuje to tylko 28 230 USD. To około 1400 dolarów mniej niż Chrysler 300 Touring z AWD.

Włóż dodatkową monetę do kieszeni lub użyj jej, aby kupić dostępne gadżety, takie jak opcjonalny system nawigacji GPS z ekranem dotykowym, elektryczny szyberdach lub rodzinny system rozrywki DVD.

Jedyną rzeczą, za którą niektórzy recenzenci zarzucili Five Hundredowi, jest rzekoma powolność jego standardowego 3-litrowego silnika V-6 o mocy 203 KM – który wydaje się mieć znacznie mniejszą moc „na papierze” niż niektórzy konkurenci, tacy jak 250-konny Chrysler 300 Touring. Ale sprawdź https://royals.magicexhibit.org/
 liczby, które mają znaczenie – takie jak 0-60 razy – a przekonasz się, że Pięćsetka jest tylko o 3-4 dziesiąte sekundy wolniejsza (około 8,4-8,5 sekundy do 60 mil na godzinę w porównaniu z 8-8,1 dla Chryslera).